すでにマスコミでも報道されているので、ご存じかと思いますが、ANAとJALは７月１日以降の発券分から、燃油サーチャージが廃止されます。

本来、モノの値段というのはトータルでいくらと提示せず、変動する加算金額が存在すると、最終的に支出しなければならない総額がわからなくなり、消費者の立場からいえば、アンフェアな料金体系です。

ところが、いつの間にか（というか旅客航空機の場合２００５年から？）、航空運賃とは別に燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）が導入されて、旅行会社の広告などでは、航空運賃だけが書かれていて、燃油サーチャージは問い合わせないとわからない状況でした。

これが「廃止」されることは嬉しいことですが、そもそも、そういう料金体系にすることがおかしかったように思います。

現時点では、ANAとJALは廃止すると発表していますが、タイ国際航空(TG)はどうなるか、まだわかりません。以前、燃油サーチャージの計算方法を説明しましたが、そのルールでいくと、７月１日以降の燃油サーチャージについては今月（５月）中に判断するということになっているので、近々、何か発表があると思います。

でも、ANAとJALが燃油サーチャージなしになったことを考えると、TGも同等の対応となるんじゃないかと思います。

７月１日以降の発券分から燃油サーチャージがなくなる・・・これは考えると微妙な話でもありますね。いつタイに行くかにもよりますが、出発直前に航空券の手配をするとなると、安いチケットはなくなってしまっていることが予想されます。まして、７月１日以降ということは夏休み間近。チケットの値段は上がっていく頃です。とすると、もしかしたら６月中にチケットを手配したほうが安あがりということもあるのではないかと…。（６月末までの発券の場合、片道１５００円の燃油サーチャージが加算されます。）

いずれにしても夏の旅行計画は早めに立てて、チケットの手配のタイミングもよーく考えましょう。

さてさて６月も半分が過ぎてしまいました。
もうすぐ夏休みシーズン。
タイ旅行の計画は立てましたか？（笑
学校や仕事の休みがいつになるかによって出発時期はいろいろですね。
でも、予定が確定しているなら、早めにチケットを購入した方がお得のようです。
ANAの『エコ割』のページを見てみると、成田―バンコクのエコ割は次のようになり、最安は35,000円のようです。（名古屋、大阪も同じ運賃です。）
5/5～6/26　　午前便 45,000円、午後便 35,000円
6/27～7/31　　午前便 53,000円、午後便 43,000円
8/1～8/15　　午前便 118,000円、午後便 108,000円
8/16～9/23　　午前便 53,000円、午後便 43,000円
9/24～9/30　　午前便 45,000円、午後便 35,000円
この運賃は、出発日で決まります。購入日とは関係ないです。
でも、購入日が関係する料金があります。それがウワサの（？）燃油特別付加運賃、通称『燃料サーチャージ』です。燃料サーチャージは原油の相場の変動の影響を受けて、常に改定される可能性を持っています。
たとえば、これを書いている6月15日の燃料サーチャージ（タイの場合）は、14,000円です。でも、7月1日からは20,000円に改定される予定です（現在、申請中だそうです）。そして、この燃料サーチャージは出発日ではなく、購入日の燃料サーチャージが加算されます。
というわけで、ANAのエコ割で一番安くバンコクに行きたいと思ったら、6月26日までに午後便で出発する日程でチケットを購入するか、あるいは9月24日以降に出発する午後便の日程で、今、購入することになります。（来月以降に買うと燃料サーチャージが改定されていると思いますので、今、買うというところがポイントです。）
そうすると、
運賃　35,000円
燃料サーチャージ　14,000円
航空保険特別料金　300 x 2 = 600円
合計49,600円でバンコク往復チケットが購入できるというわけです。
もちろん、将来のことは誰にもわかりませんから、もしかしたら9月になって燃料サーチャージが０円になるなんてことも起きないとは断言できないですが…　そんなこと、ありますかね？
僕は早めに手配したほうが良いんじゃないかと思いますよ。
※ご注意
ここに挙げた料金、運賃などは気をつけて入力していますが、間違いがないことを保証はできません。実際の料金、運賃は、ANAのページで確認してください。ここに挙げた数字は参考のためのものですので、数時に間違いがあってもMaiPenRaiでは責任を負いません。
※写真
上の写真はタイ国際航空の飛行機です。下の写真はANAの飛行機ですが、羽田から関空行きに乗った時に撮影したものです。バンコク便の飛行機ではありません。