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VAT Refund手続き

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日本でも外国人が買い物とすると免税で買える店(Duty Free Shop)がありますが、タイではいくつかの条件を満たすと、外国人がタイで買い物したときに支払ったVAT(付加価値税)を払い戻してくれる制度があります。 

この払い戻しの手続きができる店には、上の画像のようなVAT REFUNDというステッカーや表示があります。

 

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しかし、いくつかの条件をクリアしなければなりません。

まず、上記のVAT REFUNDという表示がある店で2,000バーツ以上の買い物をしたときに、手続きができます。2,000バーツ以上の買い物をしたとき、その日にそのお店でVAT REFUNDの手続きに必要な書類を発行してもらいます。

そして、そのように書類を発行してもらった買い物の合計が5,000バーツ以上でなければ、最終的にVAT REFUND申請ができません。2,000バーツ以上の買い物ときに、こまめに書類を発行してもらって、5,000バーツ以上になるまでためてください。

 

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各店舗で、VAT REFUNDの書類を作ってもらうときには、パスポート番号を入国日、出国日などの情報が必要になります。パスポートの提示を要求されるかどうか、定かではないですが、CentralやZenなどのデパートでは、パスポートの提示は必要ありませんでした。ただ、書類に書き込み情報などは必要ですので、旅行中はパスポートのコピーは持ち歩いたほうが良いと思います。(厳密には、外国人旅行者はパスポートを常に携帯していなければならないのですが、紛失、盗難などのリスクもありますので、パスポートを携帯するかどうかはご自分の判断で決めてください。)

 

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 さて、VAT REFUNDの書類、買い物の合計額が5,000バーツ分以上たまった状態で帰国のために空港に向かうときには、このVAT REFUNDしてもらう商品(買ったものの現物)を空港のVAT REFUND事務所で見せる必要がありますので、スーツケースの中にしまわずに、空港まで持って行ってください。(航空会社のチェックインの前に、このVAT REFUND事務所に行って、見せて確認してもらえば、その後、スーツケースに入れて、航空会社にチェックインすることも可能です。)

VAT REFUND事務所は、出国手続きの前に行うため、航空会社のカウンター近くにあります。集めた書類と買った商品を見せれば、すぐに書類にスタンプを押してサインしてくれます。

 

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しかし、まだ付加価値税は払い戻されません。

実際に払い戻しをしてくれるのは、出国手続きを済ませて、ゲートに向かう途中です。 2009年12月に僕が行った時には、払い戻し窓口はガラガラでした。やっぱり、手続きが面倒だから、あんまり多くの人はこの手続きをとらないのかも知れません。

タイのVATは7%です。仮に税込で5,350バーツの買い物の場合、350バーツが税金ですから、この部分を払い戻してもらうわけですが、実は、払い戻しの際に手数料100バーツが差し引かれます。350バーツから100バーツを引いた250バーツが払い戻されるという仕組みです。

このように手続きが煩雑、しかも安い買い物しかしない場合にはたいした払い戻しもありません。また、デパート、お土産屋、高級ブランド店など以外では、あまりVAT REFUND手続きができないので、結局、この制度の恩恵を受けることは難しいみたいです。

今回、僕は手続きを自分で体験するために、やってみたのですが… 感想としてはVAT REFUND対応している店で10,000バーツ以上の買い物をした場合には、やったほうが良いかなと思いました。でも、思わぬところで買い物ということもあるでしょうから、なるべく書類集めだけはしておいたほうが良いかも知れませんね。

 

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スワンナプーム空港閉鎖

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きょう、バンコク・スワンナプーム空港は、反政府運動グループの人たちに選挙されて、閉鎖状態に陥ったようです。午後3時現在、成田発着のバンコク便のうち17便が欠航したほか、ANAの953便は成田を離陸後、空港閉鎖が解除されないので、成田に引き返してきたそうです。

また、成田に滞在中の日本人旅行者は、帰国できずに大混乱。そうですよね。日本から飛行機が行かないと、乗って帰る飛行機もないですね。日本大使館に問い合わせが殺到して、大使館員が空港で、日本人観光客の対応に追われたようです。

 

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バンコクの空港というのは、東南アジアの航空路線ではハブとしての役割をもっているともいえるので、たぶん、日本とタイの往来の問題だけではなく、周辺の国々へのルートにも大きな影響を与えているんじゃないかと思います。

タクシン元首相が受けた有罪判決を消してしまうために憲法改正までしてしまおうとする現在の政権(タクシン元首相の義理の弟が現在の首相です。)もいかがなものかと思っているので、反政府運動をしている人々に対して怒りはないんですが、でも、このような状況が続くと、観光産業にとっても、また、海外からの投資を得るという面でも、良い影響を与えないので、早期に解決して欲しいと思っています。

 

 

羽田、関西空港経由 上海行き

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今回、上海に行くにあたっては、ユナイテッド航空のマイレッじプラスというプログラムに溜めていたマイルを使いました。
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が、マイルを使って飛べる座席数というものは、各便に少ししかないため、成田から上海へのフライトが取れませんでした。そこで、ユナイテッド航空の提携航空会社であるANAを使って、関西空港経由で上海に行くという道が開かれました。
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まず、羽田空港に行き、羽田から関西空港に飛びます。
羽田空港のANAのカウンターに行ったところ、国際線乗り継ぎの窓口があり、そこで羽田ー関西航空と関西航空ー上海のチェックインを済ませることができました。
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関西空港に着いてから、お腹が空いていたので、うどんを食べました。
うどんを食べているとき、周囲の人たちが、皆、関西弁を使っていたので、なんか不思議な感じがしました。そういえば、久々の関西だったんです。ちょっと懐かしい空気感でした。
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いつもは成田空港から出発する僕としては、関西空港は初体験。
あまり人がいなくて、出国手続きも簡単に終了。
これは、かなり便利。
今回はマイルでのフライトでしたが、たとえば、関空経由のバンコク行きも良いかも知れないと思ってしまいました。格安チケットでは、国内線の部分のコストが問題になりそうですけど、ANAなど、国内線も持っている航空会社の場合、そういうチケットを積極的に販売すれば売れるのでは?
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僕が乗る飛行機のゲートは「中間駅」にあったのですが、中間駅って、なんかハンパな感じですよね。そうそう。この中間駅に行くシャトルですが、4両で走っていながら、2両にしか乗客を乗せないという変な仕組みになっていました。本館駅から中間駅に向かうときは、後ろの2両に乗客が乗ります。中間駅に着くと、本館駅から乗った乗客が降りている車輌とは別の2つの車輌のドアが開いて、中間駅から本館駅に向かう乗客を乗せています。
うーむ。
これって、乗客が逆方向に行ったりしないようにするための工夫でしょうか。
理由は、わからないですが、ちょっと無駄な感じですね。
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ANAは羽田空港でのチェックインのときにも、とても丁寧に対応してくれました。
やっぱり、これからはANAに乗りたいと思っちゃいました(笑)

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