上海 Archive

上海に旅行中、ときどき、中国で作られたキャラクターに遭遇しました。

中国のキャラクターって、どうなんでしょう･･･
なんか垢抜けてないというか･･･
この写真の像は、なんだか、アメリカのキャラクターの要素を集めてつくったっぽいというか･･･

こちらの写真は、中国資本のデパートに入ったときに、エスカレーターの上（天井？）に描かれていた西遊記の絵の一つです。

こっちはさっきの写真とは違っていて、とっても古い感じのキャラクター。
中国の伝統的なアニメのキャラの描き方なのかも知れないですが、これもまた、いまひとつですね。

このおかげで、日本のアニメは中国でも大人気なんですね。

南京路に行くために地下鉄で人民広場まで行きました。

この日、とっても上海は暑かったのですが、たくさんの人が広場の中にいました。
ベンチで和んでいる人が多かったです。

ところで、人民広場の前に、教会の建物らしきものを発見しました。
でも、中国って、キリスト教ありですか？

途中、ちょこっとショッピングモールらしき建物に入りましたが、僕の中国のイメージとはまったく違ってました。ブランドショップなどが並んでいる大型ショッピングモール。

そして、たくさんの上海の若い人たちでにぎわっていました。

ホテルから徒歩１５分くらいのところにあった上海料理店『圓園』です。
JCBプラザ上海のお姉さんたちのオススメだったので行ってみました。

ランチタイムだったので、ガイドブックに載っている料理はダメだったんですが、一人３８元で、飲茶食べ放題のランチがありました。

食べ放題っていうのは、とってもキケンですね。
どんどん注文しちゃうので。

大きなテーブルで中国人と相席だったんですが、中国人は、料理をけっこう残していたので、驚きました。日本の食べ放題で注文した料理残すと怒られたり、罰金取られたりするところあるので、無理してまで食べてしまうんですけど･･･。

一人３８元って、決して安いランチではないと思うんですが、平日の昼食時に大盛況でした。
やっぱり、上海には富裕層がいるんだなぁ～とシミジミ感じました。

外灘と浦東を結んでいる観光遂道です。

黄浦江という川の下を通るトンネルです。
観光トンネルですね。

なんで、こんなハデハデにしたのか、よくわかりません。

往復チケットを買ってしまったんですが、帰りは地下鉄で移動してしまいました。
一度乗れば十分？って感じでした。

上海の代表的な観光スポットは豫園。
というわけで、周囲の商店街を見て歩くだけで帰るのもマズイだろうというわけで、豫園に入ってみました。

入園料３０元

石のことも、庭園のことも、よくわからないので、これが江南式庭園だと言われても、「はぁ～」という感じでした。中国美術史を研究されている方は楽しめるんじゃないかと思います。

ほんとに石が多かったんですが･･･僕にはその価値がわからないので･･･

建物は古い中国の雰囲気があったので、若干、興味を持って見て来ました。
とはいえ、やはり、あまり詳しくないものなので、なんとなく雰囲気を感じる程度でした。

というわけで、僕の中では豫園といえば、ショッピングという思い出しか残っていません。

タクシーに豫園に行ってと告げて連れてこられたのが、この龍のあるお店の前。

ここで降ろされたので、ここが豫園なのかと思いました（笑）

とりあえず、手さぐりというか、適当に歩いてみると、中国小物や雑貨、手工芸品を売る店がたくさんありました。

中国医学の漢方薬屋さんもあり、２階では診察もしていただけそうでしたが、とりあえず、暑い以外はどこも悪くなさそうだったので、やめました。

豫園の周辺には、たくさんの商店が並んでいます。

言い値で買ってはいけません。
交渉が大切です。

時には、立ち去るふりをしながら、どんどん値下げ交渉しましょう。

でも、豫園から他の場所に移動するとき、タクシーをひろうのに苦労しました。

中国人も、豫園周辺の店で、いろいろなものをまとめ買いしているようで、大きな荷物を持ちながら、タクシーを待つのです。

タクシーを見つけると、すぐに飛んできて乗られてしまうので、なかなかタクシーに乗ることができません。

夕方、豫園が閉まった後だと、タクシーがつかまえづらくなるので、早めに移動したほうが良いかも知れません。

ホテルの近くにローソンがあったので、２度ほど行ってみました。

ビールは、日本の銘柄も並んでいて、上海では日本のビールもいろいろ飲めるようでした。

とりあえず、サントリービール（三得利啤酒）を買って、ホテルの部屋に帰りました。

他にも、アサヒビール（朝日啤酒）の赤い缶ビールも飲んだのですが、写真がありません。
残念。
次回は、もっとビールの写真を撮ってきたいと思います。

豫園 (Yuen)は、上海を代表する観光スポットだそうです。

でも、それが何なのか。

上海に行くまで、よくわかりませんでした。

豫園 は、、江南式庭園なのだそうです。
明の時代に１８年もかけて作られた庭園。

しかし、最初、どこからどこが豫園 なのか、わかりませんでした。

豫園 を取り囲んでいるエリアは、レトロな建物が立ち並び、雑貨やお土産などを売っているお店が軒を連ねています。

近代的な高層ビルが次々と建築されている上海にあって、このレトロな雰囲気は面白いと思います。

外国人観光客も多いですが、中国人観光客も多かったです。

ちょっとしたお土産の買い物には豫園周辺が良いかも知れません。

リニアモータカーを降りて、龍陽路駅から乗ったタクシーも、この通りを走りました。
僕が抱いていた中国のイメージとは、まったく違っているブランドショップが並ぶ大通り。

高級ブランドなんて、誰が買い物を買うのか･･･
上海には、中国人の富裕層もたくさん住んでいるんでしょうが･･･

今回の上海旅行では、錦江飯店（ジンジャン・ホテル:JIN JIANG HOTEL）に3泊しました。

ガイドブックやバウチャーを見ると、「地下鉄陜西南路駅から徒歩約5分」とあったのですが、その陜西南路駅がどんなところか、さっぱりわからず、不安でした。

このホテルを選んだのは友人（♂）なのですが、有名政治家が宿泊したという老舗ホテルということで、ここに決めたらしく、僕はそれ以上の情報は持っていませんでした。

ちなみに、今回の旅は友人と現地集合、現地解散というスタイルなので、旅行の詳細打ち合わせもなしで突入しました（笑）

友人よりも先に上海に到着したので、僕が先に、錦江飯店にチェックインしました。

チェックインの際には、あまり愛想がない対応でしたが、かと言って、トラブルもなく、必要な仕事はちゃんとするという感じでした。

ずーっと昔、香港からシンセンに入ったとき、入国官吏はまったく愛想がなく、社会主義国とはこういうものなのかと思った経験があったのですが、それに比べれば、かなり普通に近い対応をしてくれているので、安心しました。

自分の部屋に入り、軽く荷物をといてカバンを換えて、とりあえず、連絡用に中国の携帯電話SIMカードを買いたいと思い、街に出てみました。

ホテルの近くを走る『准海中路（huai hai zhong lu）』は、ブランドショップが立ち並んでいて、びっくりしました。

「ここは上海の青山か？」

と思ったのですが、これが正しい認識なのか、まだ確信はありません。
でも、今回の旅行中、これほど、ブランドショップが軒を並べている道は見かけませんでした。
（ブランドショップが入っているショッピングモールは、見かけましたが。）

しかし、最初、安い食堂とか屋台のようなものはまったく見当たりませんでした。
僕としては、そういうもののほうが価値があるので、ちょっと困りましたが、後日、ホテルから見て、准海中路とは反対側に並行して走っている道のほうが、安い食堂などがあることがわかりました。

錦江飯店の向かいには、花園飯店(Okura Garden Hotel Shanghai)があり、その中にJTB、ANAなどのツアーデスク、JCBプラザがありました。僕は、見知らぬ観光地に行くと、JCBプラザに行って、ローカル情報を得ることを常としていますので（笑）、とっても便利な立地でした。

また、周辺にはお姉さんがいる飲み屋さんがたくさんあることも、後日、判明しました（JCBプラザでもらったフリーペーパー情報）ので、ナイトライフを楽しみたい方にも便利な立地かも知れません。

初めての上海だった僕には、結果的に便利な立地だったと思います。
従業員の対応も、タイのようにはいかないですが、案内係やビジネスセンターの人たちは、思いのほか愛想良く対応してくれました。宿泊料金のことをのぞけば、上海初心者の方にオススメしても良いと思います。

ただし、日本人観光客を狙ったニセモノブランドショップの客引きと、夜のお店の勧誘の女性がいる地域なので、その点は注意が必要です。相手にしなければ良かったのですが、最初、なんだかわからずに話しを聞いてしまったために、その後、顔を合わせると、しつこく日本語で誘われるようになりました（汗）

准海中路には、ニセモノブランドショップの勧誘をしている人が、たくさんいるので、日中、日本人が歩いていると10人くらい一緒に歩きながら話しかけてきます。

結局、日本語で話しかけられても、まったく相手にしない、口をきかないと、彼らは僕がどこの国の人間かわからずに、話しかけるのをやめる傾向があることを発見しました。

ですから、もしも、皆さんも上海に行き、この辺りに行かれることがありましたら、相手にしないのが得策だと思います。

龍陽路駅では20分ほど待ったでしょうか。
ようやくタクシーに乗れました。

このときのためにホテル名を漢字で書いた紙を用意しておいたので、それをタクシーの運転手に見せました。

中国のタクシーでは、透明プラスチックが運転手を囲むように設置されていて、金属パイプがそのプラスチックを補強するようについていました。

これはタクシー強盗対策なんだろうと思いますが、中国では助手席に乗客を乗せることもあるので、このように運転手だけを囲む形になっているんでしょう。（ニューヨークのタクシーは、前の座席と後ろの座席の間が強化プラスチックで仕切られています。）

タクシーにはメーターがついていて、精算するときには、レシートが印字されるようになっています。ガイドブックなどには、このレシートを受け取るように書かれていたので、滞在中、タクシーに乗るたびにこれをもらってみましたが、特にトラブルもなく、タクシーに忘れ物もしなかったので、レシートの出番はありませんでした。

なんとなくチップはどうするのか不安でしたが、僕が乗車したタクシーはすべて、キッチリとおつりをくれたので、タクシーはタイよりも安全かも知れないという印象です。

上海空港は、人が少なく、広いという印象を受けました。
もっとも、クアラルンプールも、バンコクの新空港も、かなり広いわけで、新しい空港はかなり広いものが作られるのは当然のことでしょうが。

入国審査手続きは、とくべつに時間がかかることもなく、預け入れした荷物も、あまり待たずに出てきました。

上海の『浦東国際空港』は、上海の中心部から４０Kmくらいの距離があるそうで、タクシーを使うと1時間くらいかかるようです。しかし、上海空港から都心に向けては、世界で初めて実用化されたリニアモーターカーが運行されているので、これに乗らない手はありません。

リニアモーターカーは、朝7時から午後9時まで、浦東国際空港から地下鉄2号線の龍陽路駅までの３０ｋｍを約8分で結んでいるそうです。料金は片道５０元（当日の航空券を見せると40元）。

最高時速は４３１ｋｍと聞いたのですが、僕が乗ったときには３００ｋｍちょうどでした。

それでも、かなり速いわけですが、でも、思ったよりも揺れがあり、写真もブレてしまいました。これは横風などの影響かも知れないし、もしかしたら、そのために速度が上げられないということもあるのかも知れませんが、揺れが激しいと、乗り心地はよくありません。

それでも、３０ｋｍを時速３００ｋｍで走ってくれるのですから、あっという間に龍陽路駅に到着しました。

龍陽路駅からはタクシーでホテルまで移動しました。

ガイドブックや駅の掲示板にも、白タクがいるので乗らないようにとありましたが、そのとおり、タクシー待ちをしていると怪しげなお兄さんが近づいてきました。その人の場合、一応、ちょっと離れたところに停車している友人の車（タクシー車輌）に乗せようとして、カナダ人の女性を誘っていましたが、断られていました。まっとうな商売をしているなら、ふつうにタクシー乗り場に車を回してくれれば、客を乗せることができるので、そうすることができない理由があるんでしょう。やはり、タクシー乗り場に来るタクシーに乗ったほうが安心ですね。

ANAは羽田のチェックインのときも対応が丁寧で良かったし、機内サービスも満足でした。
関西空港から上海への便では、食事が出ましたが、これも、なかなか良かったです。

機内食って、いつのまにか、たいしたものは期待しないのが常識みたいになっていたようですが、エコノミークラスであっても、なかなか良い食事でした。

一つだけ、気になっているのは、羽田空港で国内便に乗るときには、座席番号による搭乗をしていたのに、なぜ、関西空港でも、上海の空港でも、適当に搭乗させているのか、という点です。

ふつう搭乗は、子ども連れの旅行者と、ファースト、ビジネスクラスを先に搭乗させますが、アメリカの航空会社の場合、そのあとのエコノミーの誘導には、座席番号の数字の多いほうから順に搭乗させます。

その理由は、通常、前のドアから乗客が搭乗するわけで、その場合、手前のほうの座席の乗客が先に乗って、自分の座席の周りで荷物を整理したりすると、後ろの乗客が乗れない･･･渋滞が起きてしまうからです。そのため、飛行機の後方の座席の乗客から先に乗せていけば、搭乗の際の渋滞や混乱を緩和できるわけです。

羽田空港で国内線に搭乗する際には、この方法で搭乗させていたのに、なぜ、他の空港ではその知恵を活かしていないのか、そこが疑問です。

それ以外の点では、ANAはとても良い感じです。

最近、タイに行くときにはタイ国際航空ばかりを利用しているのですが、なんだか今後はANAに乗りたくなってしまいました。

さて、中国に入国する際には３つの書類に記入することが必要でした。
・入国カード
・税関申告カード
・健康カード

食事をして、これらを記入しているうちに、上海に近づいていました。

上海は近い！

今回、上海に行くにあたっては、ユナイテッド航空のマイレッじプラスというプログラムに溜めていたマイルを使いました。

が、マイルを使って飛べる座席数というものは、各便に少ししかないため、成田から上海へのフライトが取れませんでした。そこで、ユナイテッド航空の提携航空会社であるANAを使って、関西空港経由で上海に行くという道が開かれました。

まず、羽田空港に行き、羽田から関西空港に飛びます。
羽田空港のANAのカウンターに行ったところ、国際線乗り継ぎの窓口があり、そこで羽田ー関西航空と関西航空ー上海のチェックインを済ませることができました。

関西空港に着いてから、お腹が空いていたので、うどんを食べました。
うどんを食べているとき、周囲の人たちが、皆、関西弁を使っていたので、なんか不思議な感じがしました。そういえば、久々の関西だったんです。ちょっと懐かしい空気感でした。

いつもは成田空港から出発する僕としては、関西空港は初体験。
あまり人がいなくて、出国手続きも簡単に終了。
これは、かなり便利。

今回はマイルでのフライトでしたが、たとえば、関空経由のバンコク行きも良いかも知れないと思ってしまいました。格安チケットでは、国内線の部分のコストが問題になりそうですけど、ANAなど、国内線も持っている航空会社の場合、そういうチケットを積極的に販売すれば売れるのでは？

僕が乗る飛行機のゲートは「中間駅」にあったのですが、中間駅って、なんかハンパな感じですよね。そうそう。この中間駅に行くシャトルですが、４両で走っていながら、2両にしか乗客を乗せないという変な仕組みになっていました。本館駅から中間駅に向かうときは、後ろの2両に乗客が乗ります。中間駅に着くと、本館駅から乗った乗客が降りている車輌とは別の２つの車輌のドアが開いて、中間駅から本館駅に向かう乗客を乗せています。

うーむ。
これって、乗客が逆方向に行ったりしないようにするための工夫でしょうか。
理由は、わからないですが、ちょっと無駄な感じですね。

ANAは羽田空港でのチェックインのときにも、とても丁寧に対応してくれました。
やっぱり、これからはANAに乗りたいと思っちゃいました（笑）

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上海に行ってきました。
その旅で撮影した写真を織り交ぜながら、上海の旅行記を書いてみようと思っています。

上海料理を食べたり、飲茶したり･･･
ガイドブック片手に観光地を巡ってみたり･･･
ニセモノ・カバンや時計の勧誘の人に追い回されたり･･･

でも、一度にすべてを出しつくせそうにないので、少しずつ、書いてみたいと思います。
あまり期待しないでくださいね。
ときどき覗きに来ていただければ幸いです。